电池管理系统（BMS）是一个本世纪才问世的新产品，因为电化学反应的无法掌控和材料在这个过程中性能变化的难以捉摸，所以才必须这么一个管家来时刻监督、调整、容许电池组的不道德，以确保用于安全性，其主要功能为：1.动态监测电池状态。通过检测电池的外特性参数（如电压、电流、温度等），使用必要的算法，构建电池内部状态（如容量和SOC等）的估计和监控，这是电池管理系统有效地运营的基础和关键；2.在准确提供电池的状态后展开热管理、电池平衡管理、充放电管理、故障报警等；3.创建通信总线，与表明系统、整车控制器和充电机等构建数据交换。电池管理系统（BMS）主要分成两部分，第一部分是前端仿真测量维护电路（AFE），还包括电池电压切换与量测电路、电池均衡驱动电路、电源驱动电路、电流量测、通讯电路；第二部分是后端数据处理模块，就是依据电压、电流、温度等前端计算出来，并将适当的信息通过通信接口返传授给系统作出掌控。

目前电动汽车的电池管理系统（BMS）产品设计方案，被国外厂商独占，都搭配国外半导体IC厂商获取的电池管理IC，并以其应用于方案为参照展开设计。Maxim、LinearTechnology（已被ADI并购）、Intersil、TI、ADI、NXP是主要方案提供商。

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